韓國質(zhì)疑中國船舶工業(yè)十二五規(guī)劃
2012-03-20 16:44:16 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
最近，中國發(fā)表了《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》指出，2015年船舶工業(yè)銷售收入預計達到1.2萬億元，出口總額超過800億美元。但是，有韓國媒體對此提出質(zhì)疑，對于是否有1.2萬億元的這么大蛋糕，業(yè)內(nèi)目前誰也說不準。
一位在《規(guī)劃》制定期間曾參與研討的內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》透露，規(guī)劃是一個美好的藍圖，希望能達到這樣的目標。對于是否真會有這么多的銷售總額，他則避稱還是應更注重于結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)化升級。
到2015年船舶業(yè)銷售收入達1.2萬億元的消息被傳出之后，跟船舶有關(guān)的股市呈現(xiàn)上升趨勢，但其后因為存在諸多不確定因素，股市再呈現(xiàn)下降。
《規(guī)劃》本身也明確指出“十二五”時期，船舶工業(yè)也將面臨嚴峻挑戰(zhàn)：國際金融危機影響深遠，世界經(jīng)濟增長速度減緩，全球船舶運力和建造能力過剩，造船市場有效需求不足；需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化，散貨船(船型 船廠 買賣)等常規(guī)船型需求乏力，高技術(shù)船舶和海洋工程(船型 船廠 買賣)裝備需求相對旺盛；國際海事新標準、新規(guī)范頻繁出臺，船舶安全、綠色、環(huán)保要求全面提高，先進造船國家加強技術(shù)封鎖，不斷構(gòu)筑技術(shù)壁壘；世界造船競爭格局面臨深度調(diào)整，市場競爭將更加激烈。
最為嚴重的是中小造船廠的情況，他們更關(guān)心自己眼下的命運。眼下中小造船廠認為也許享受不到《規(guī)劃》帶來的好處，且他不會去注重《規(guī)劃》所提到的政策支持，眼下還是想辦法自己度過難關(guān)比較重要。
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